再生胶在摩托车轮胎中的应用

摩托车灵活度高，使用轻便快捷，可在多种路面环境中行驶，因此摩托车轮胎内外胎需要适应各种环境与复杂路况。一般摩托车外胎以天然橡胶、丁苯橡胶为主要原料加工而成，内胎使用天然橡胶、丁基橡胶等，无内胎轮胎使用丁基橡胶，等等。再生胶作为废旧橡胶制品回收再利用的产物，可重新循环到摩托车内外胎生产中，有效降低原料成本。

1.乳胶再生胶

天然橡胶废胶杯、胶丝以及各类废旧天然橡胶制品、乳胶制品加工而成的乳胶再生胶保留了天然橡胶基本性能特点，可替代一定比例的天然橡胶用于摩托车轮胎生产中，有效降低原料成本。在实际生产中，黑色摩托车外胎建议使用黑乳胶再生胶，性价比更高；摩托车内胎生产中使用乳胶再生胶时，选择超细过滤乳胶再生胶，以保证内胎气密性。

2.轮胎再生胶

废旧汽车轮胎加工而成的轮胎再生胶的主要成分是天然橡胶、通用合成橡胶和炭黑，产品价格低，与天然橡胶相容性好，可与天然橡胶以合适比例并用生产摩托车外胎，有效降低原料成本。轮胎胎面再生胶、细粒子轮胎再生胶在摩托车轮胎中的应用效果更好，掺用量更大，部分外胎生产中甚至能够将轮胎再生胶作为主体材料使用，掺用适量天然胶和合成胶。

3.丁基再生胶

废旧丁基内胎加工而成的丁基再生胶具备气密性好、耐热等性能特点，是生产低成本耐气透橡胶制品的理想原料。以天然橡胶为主要原料生产摩托车内胎时，适量使用丁基再生胶HYL27Y8Y2Y可有效改善橡胶内胎气密性、耐老化性；以丁基橡胶为主要原料生产摩托车内胎时，丁基再生胶与丁基原胶能以任意比例并用，在保证产品质量的前提下有效降低原料成本与生产能耗。

4.三元乙丙再生胶

丁基胶料中掺用适量三元乙丙胶料可明显改善橡胶制品耐老化性能，延长制品使用寿命。橡胶内胎生产中掺用少量三元乙丙再生胶能够改进胶料工艺性能，成品内胎不易发生老化、变软发粘的问题，使用寿命更长。小编有机会继续与您分享再生胶在内胎中的具体应用与生产技巧等相关问题。