轮胎气密层中可以使用丁基再生胶

现在轮胎制造企业将越来越多的无内胎轮胎推入市场，而这种轮胎也受到很多用户的认可。很多橡胶轮胎生产企业在生产无内胎轮胎的时候，都在气密层中添加了一定量的丁基再生胶。那么使用丁基再生胶生产轮胎气密层有什么好处呢HYL20Y10YYQ？

小编在这里先普及一下轮胎气密层的概念：百度百科中说，轮胎气密层是无内胎轮胎胎里上及其胎圈与轮辆胎圈座接触面的耐透气胶层，作用是防止压缩气体泄漏。常见的轮胎气密层都是用气密性优异的氯化丁基橡胶、溴化丁基橡胶生产。

有研究结果表明，在轮胎气密层中适量使用丁基再生胶，可以显著改善胶料的耐老化、耐疲劳性能。其中以溴化丁基橡胶为主要原料的气密层中，气密层的气密性、撕裂强度得到提高；氯化丁基橡胶气密层中加入丁基再生胶之后气密性小幅提高，定伸应力、拉伸强度和撕裂强度略有下降。可见轮胎气密层中加入的hy丁基再生胶一定不要过多。

一般情况下，在无内胎轮胎气密层的配方中，丁基再生胶的用量可在5-15份之间，这样既可以降低原料成本，还不会对zsj胶料的物理性能造成影响，更能明显提高气密层的气密性，可谓是一举多得。

河北鸿运再生胶生产的高强力丁基再生胶、过滤丁基再生胶以及氯化丁基再生胶产品气密性好、质量稳定、价格优惠，受到很多轮胎生产厂家的青睐；同时鸿运公司还有经验丰富的橡胶技术工程师，可以根据您的需求设计各种轮胎气密层配方，在满足用户需求的前提下力求将橡胶制品成本降到最低。

附：掺用了丁基再生胶的轮胎气密层基本配方（工程师在书上看到的，交代小编帖出来和大家分享）

天然胶：30份；氯化丁基橡胶：70份；鸿运丁基再生胶：15份；炭黑：60份；氧化锌：5份；硫化体系（硫化剂、促进剂、活化剂等）：2.8份；其他：9.5份。